D'r binne in protte systemen dy't twistige pearen brûke yn auto's, lykas elektroanyske ynjeksje-eneriventsystemen, airbag-systemen, kinne netwurken, ensfh. Twisted pearen wurde ferdield yn ferdield yn ôfskeard draaden en unshielded twisted pearen. It beskerme ferdraaide pearkabel hat in metalen beskerming tusken it ferdraaid pear kabel en de bûtensollearjende envelop. De Shieldinglaach kin strieling ferminderje, lekkage foar ynformaasje, en foarkomme ek eksterne elektromagnetyske ynterferinsje. It gebrûk fan beskerme fan fersmoarge ferdraaide hat in hegere transferpersintaazje dan ferlykbere unshielded Twisted Pairs.
Shielded Twisted Pair Droes, draadwarren wurde yn 't algemien direkt brûkt mei klear mei ôfmakke draden. Foar unshielded Twisted Pairs, Makkers brûke mei ferwurkingsmooglikheden oer it algemien in twistmasjine foar draaien. Tidens it ferwurkjen as gebrûk fan ferdraaide draden, twa wichtige parameters dy't spesjale oandacht nedich binne de twistôfstân en de untwistyske ôfstân.
| Twist Pitch
De twistgengte fan in ferdraaide pear ferwiist nei de ôfstân tusken twa oanswettende golfkrêften as trog op deselde kondukteur (it kin ek wurde sjoen as de ôfstân tusken twa ferdraaide gewrichten yn deselde rjochting). Sjoch figuer 1. De twistlengte = S1 = S2 = S3.
Figuer 1 toanhichte fan 'e strânde draden
De lizzende lingte hat direkt ynfloed op de kapasiteit fan 'e sinjaal. Ferskillende leklingen hawwe ferskate anty-ynterferinsjes mooglikheden foar sinjalen fan ferskate golflingten. Utsein foar de blik dat lykwols bus, relevante ynternasjonale en húshâldlike noarmen stipet de twistgengte net dúdlik de twist-lingte. De GB / T 36048-auto kin de technyske easken foar fysike laach stipet dat it berik fan 'e draadling-lingte is, dy't yn SAE J2284 250kbps hege snelheid kin lizze. selde.
Yn 't algemien hat elk auto-bedriuw syn eigen draaiende ôfstân ynstellingsnormen, of folget de easken fan elk subsysteem foar de twist-ôfstân fan ferdraaid draden. Bygelyks, fotonmotor brûkt in winchling lingte fan 15-20mm; Guon Jeropeeske oems advisearje te selektearjen fan 'e winchlinglinging, neffens de folgjende noarmen:
1 kin de 2 mm 2 ± 2mm
2. Sinjaal kabel, audiok kabel 25 ± 3mm
3. Drive line 40 ± 4mm
Oer it algemien sprekt, de lytsere de Twist Pitch, hoe better it fermogen fan it magnetysk fjild, mar de diasken fan 'e binnensmateriaal moat wurde beskôge, en de meast geskikte ôfstân moat wurde bepaald op basis fan' e oerdrachtôfstân en sinjele golflingte. As meardere ferdraaide pearen wurde lein, is it it bêste om ferdraaid pearen te brûken mei ferskillende lege lingten foar ferskate sinjaallijnen om ynterferinsje te ferminderjen feroarsake troch wjersidich induktânsje. De skea oan 'e draad isolaasje feroarsake troch te strak in twist-lingte kin wurde sjoen yn' e figuer hjirûnder:
Figuer 2 Wire deformation as kreakjen feroarsake troch te strakke draaiende ôfstân
Derneist moatte de twist-lingte fan ferdraaide pearen sels wurde hâlden. De twjiriksflater fan in ferdraaid pear sil direkt ynfloed hawwe op it anty-ynterferinsje-nivo fan beynfloedzje, en de willekeurigens fan 'e twistyponflater feroarsaakje yn' e foarsizzing fan 'e foarsizzing fan' e foarsjenningspearen. Twisted Pair-produksjeapparatuerparameters De hoeke fan 'e drackende skaft is in wichtich faktor dy't de grutte fan' e induktive koppeling hat fan ynfloed op it induktive koppeling fan it ferdraaiende pear. It moat wurde beskôge yn it ferdraaidsproduksjeproduksje om it anty-ynterferinsje-fermogen fan it ferdraaiende pear te garandearjen.
| Untwisting Ofstân
De untwisting-ôfstân ferwiist nei de grutte fan it untwisted diel fan 'e twisted pear einige kondukteurs dy't moatte wurde splitst as jo wurde ynstalleare yn' e skede. Sjoch Figuer 3.
Figuer 3 Untwisting Ofstân L
De untwistingôfstân is net spesifisearre yn ynternasjonale noarmen. De binnenlânske yndustry Standard QC / T29106-2014 "Technyske omstannichheden foar automotive draadeters" stipet dat de untwisting ôfstân net moat wêze as 80mm. Sjoch Figuer 4. De Amerikaanske Standert Sae 1939 stipet dat it ferdraaide pear rigels kin wêze om net mear as 50mm yn untwisted grutte. Dêrom binne de standert regeljouwing regelingen net fan tapassing te krijen om te rigeljen, om't se grutter binne yn grutte. Op it stuit, ferskate auto-bedriuwen as wiringbehearders beheine de untwisting fan 'e untwisting fan hege snelheid kin rigels oant 50mm of 40mm om te soargjen foar de stabiliteit fan it kin sinjaal. Bygelyks, Delphi's kinne bus fan Delphi fereasket in untwistingôfstân fan minder dan 40mm.
Figuer 4 UNTWisting Ofstân oantsjutte yn QC / T 29106
Derneist ferwurkjen fan it ferwurkjen fan 'e draad harnas, om te foarkommen, om in gruttere unbeheilich te lossen en feroarsaakje, moatte de untwisted gebieten fan' e ferdraaide draad wurde bedekt mei lijm. De Amerikaanske Standert Sae 1939 stipet dat om de ferdraaide steat fan 'e kondukteurs te behâlden, moat hjitkrimpte buis op it untwisted gebiet moatte wurde ynstalleare. Domestic Industry Standard QC / T 29106 stipet it gebrûk fan tape-encapsulation.
| Konklúzje
As signalferfierferfal, ferfierbere kabels foar signal-oerdracht moatte de krektens en stabiliteit fan sinjaal oerdracht soargje, en se moatte goede anty-ynterferinsjes-mooglikheden hawwe. De Twist Pitch-grutte, Twist Pitch Uniformity en Untwistende ôfstân fan 'e ferdraaid-draad hawwe in wichtige ynfloed op syn anty-ynterferinsje-fermogen, sadat it omtinken wurdt yn it ûntwerp- en ferwurkjensproses.
Posttiid: MAR-19-2024