D'r binne in protte systemen dy't twisted pearen brûke yn auto's, lykas elektroanyske ynjeksjesystemen, audio- en fideo-fermaaksystemen, airbagsystemen, CAN-netwurken, ensfh. Twisted pearen binne ferdield yn shielded twisted pearen en unshielded twisted pearen.De shielded twisted pear kabel hat in metalen shielding laach tusken de twisted pear kabel en de bûtenste isolearjende envelope.De shielding laach kin ferminderjen strieling, foarkomme ynformaasje lekken, en ek foarkomme eksterne elektromagnetyske ynterferinsje.It brûken fan ôfskermde twisted pearen hat in hegere oerdracht taryf as ferlykbere unshielded twisted pearen.
Shielded twisted pear triedden, wire harnas wurde algemien brûkt direkt mei klear shielded triedden.Foar unshielded twisted pearen brûke fabrikanten mei ferwurkingsmooglikheden oer it generaal in draaimasine foar draaien.By it ferwurkjen of gebrûk fan twisted triedden binne twa wichtige parameters dy't spesjaal omtinken nedich binne de twistende ôfstân en de untwisting ôfstân.
|twist pitch
De twistlingte fan in twisted pear ferwiist nei de ôfstân tusken twa neistlizzende weachkammen of dalen op deselde dirigint (it kin ek sjoen wurde as de ôfstân tusken twa twisted gewrichten yn deselde rjochting).Sjoch figuer 1. De twist lingte = S1 = S2 = S3.
figuer 1 toanhichte fan de stranded wireS
De lay-lingte beynfloedet direkt de mooglikheid fan sinjaal oerdracht.Ferskillende lay-lingten hawwe ferskillende anty-ynterferinsjemooglikheden foar sinjalen fan ferskate golflingten.Lykwols, útsein foar de CAN bus, relevante ynternasjonale en ynlânske noarmen net dúdlik stipulearje de twist lingte fan twisted pearen.De GB/T 36048 Passenger Car CAN Bus Physical Layer Technical Requirements bepaalt dat it CAN wire lay lingteberik is 25±5mm (33-50 twists / meter), wat oerienkomt mei de CAN lay lingte easken yn SAE J2284 250kbps hege snelheid CAN foar auto's.selde.
Yn 't algemien hat elk autobedriuw syn eigen ynstellingsnormen foar draaiende ôfstân, of folget de easken fan elk subsysteem foar de draaiende ôfstân fan draaide triedden.Bygelyks, Foton Motor brûkt in lier lingte fan 15-20mm;Guon Jeropeeske OEM's riede oan om de lierenlange te selektearjen neffens de folgjende noarmen:
1. CAN bus 20± 2mm
2. Sinjaal kabel, audio kabel 25± 3mm
3. Drive line 40± 4mm
Algemien sprutsen, hoe lytser de twistpitch, hoe better it anty-ynterferinsjefermogen fan it magnetysk fjild, mar de diameter fan 'e draad en it bûgberik fan it bûtenste mantelmateriaal moatte wurde beskôge, en de meast passende draaiôfstân moat bepaald wurde basearre op de oerdracht ôfstân en sinjaal golflingte.As meardere twisted pearen wurde lein tegearre, is it bêste te brûken twisted pearen mei ferskillende lay lingtematen foar ferskillende sinjaal rigels te ferminderjen ynterferinsje feroarsake troch ûnderlinge inductance.De skea oan 'e draadisolaasje feroarsake troch te strakke draailingte kin sjoen wurde yn' e ûndersteande figuer:
figuer 2 Wire deformation of cracking feroarsake troch te strakke twisting ôfstân
Dêrneist moat de twistlingte fan twisted pearen even hâlden wurde.De twistende pitchflater fan in twisted pear sil direkt ynfloed hawwe op syn anty-ynterferinsjenivo, en de willekeurigens fan 'e twisting pitch flater sil ûnwissichheid feroarsaakje yn 'e foarsizzing fan twisted pear crosstalk.Twisted pair produksje apparatuer parameters.It moat wurde beskôge tidens it produksjeproses fan twisted pear om it anty-ynterferinsjefermogen fan it twisted pear te garandearjen.
|Untwistende ôfstân
De untwisting ôfstân ferwiist nei de grutte fan 'e untwisted diel fan' e twisted pear ein diriginten dy't moatte wurde splitst as ynstallearre yn 'e skede.Sjoch figuer 3.
Ofbylding 3 Untwistôfstân L
De untwisting ôfstân is net spesifisearre yn ynternasjonale noarmen.De ynlânske yndustry standert QC/T29106-2014 "Technyske Betingsten foar Automotive Wire Harnesses" stelt dat de untwisting ôfstân moat net grutter wêze as 80mm.Sjoch figuer 4. De Amerikaanske standert SAE 1939 bepaalt dat de twisted pear CAN linen moatte net mear as 50mm yn untwisted grutte.Dêrom binne de standertregeljouwing foar ynlânske yndustry net fan tapassing op CAN-rigels, om't se grutter binne yn grutte.Op it stuit beheine ferskate autobedriuwen as fabrikanten fan kabelharnas de untwistende ôfstân fan hege snelheid CAN-rigels nei 50mm of 40mm om de stabiliteit fan it CAN-sinjaal te garandearjen.Bygelyks, Delphi's CAN bus fereasket in untwisting ôfstân fan minder dan 40mm.
figuer 4 Untwisting ôfstân spesifisearre yn QC / T 29106
Derneist, tidens it ferwurkingsproses fan draadharnas, om foar te kommen dat de twisted triedden loslitte en in gruttere untwisting-ôfstân feroarsaakje, moatte de untwisted gebieten fan 'e twisted triedden wurde bedekt mei lym.De Amerikaanske standert SAE 1939 bepaalt dat om de twisted steat fan 'e diriginten te behâlden, waarmkrimpbuizen moatte wurde ynstalleare op it untwisted gebiet.Ynlânske yndustry standert QC / T 29106 bepaalt it brûken fan tape ynkapseling.
|Konklúzje
As drager foar sinjaaltransmission moatte twisted pearkabels de krektens en stabiliteit fan sinjaaltransmission garandearje, en se moatte goede anty-ynterferinsjemooglikheden hawwe.De twist pitch grutte, twist pitch uniformiteit en untwisting ôfstân fan 'e twisted tried hawwe in wichtige ynfloed op syn anty-ynterferinsje fermogen, dus it moat betelle wurde omtinken tidens it ûntwerp en ferwurkjen proses.
Post tiid: Mar-19-2024